同样是微型车为什么都卖不过五菱?

时间:2021-07-16 17:38来源:未知 作者:admin 编辑:admin 点击:
别看微型车市场利润小,但蚊子再小也是肉,像长安奔奔 E-Star、奇瑞小蚂蚁、零跑 T03 等都在瓜分这只蚊子。而自从宏光 miniev 一出,大有谁与争锋的姿态,一下子就把其他对手打趴。 为什么宏光 miniev 那么能打呢?首先是对手自己作死,价格定高了。除了长安

  别看微型车市场利润小,但蚊子再小也是肉,像长安奔奔 E-Star、奇瑞小蚂蚁、零跑 T03 等都在瓜分这只蚊子。而自从宏光 miniev 一出,大有谁与争锋的姿态,一下子就把其他对手打趴。

  为什么宏光 miniev 那么能打呢?首先是对手自己作死,价格定高了。除了长安奔奔 E-Star 和雷丁芒果,剩下的定价大多在 4 万到 10 万之间,说实线 万,并且不考虑车牌问题,真的不如去买一辆燃油车了。

  src=第二个原因就是,颜值,宏光 miniev 就像是一个缩小版的五菱,方方正正的看起来很可爱,而且改装空间大。有些人改装的费用都快超过这个车本身的价钱了,你看着我是一辆五菱,但其实我不是一辆普通的五菱。

  src=那长安奔奔 E-Star 和雷丁芒果的入门价和宏光 mini 差不多。甚至这俩货还是四门的,为什么卖的没有宏光 mini 好呢?那就是要说到第三个原因了,品牌实力,雷丁芒果确实还挺好看的,配色也直戳少女心,但是由于是知名度不高,全国各地 4S 店也还在建设,要知道车对于很多年轻人来说是奢侈品,光尺寸大没用的,关键还是要够持久,得耐操,心动归心动,一转头还是买了缩小版逮虾户,毕竟五菱神车不是盖的。

  src=而奔奔 E-Star 的问题主要是产能跟不上,123图库图彩2020彩图很多朋友反馈,提车要等三个月,要知道微型车其实是利润比较低的,长安把产能优先其他车型也还算有道理,但是为什么同样是低利润,但是 50 就能供应充足的产量呢?很多人在关注 50 的同时忘记了他的全称:上汽通用五菱宏光 ,朋友们。别看他便宜。也是个合资车型呢!他的背后是有上汽集团和通用汽车庞大的体系支撑的。去年,中信证券就曾发表研报指出,宏光 MINIEV 的主要供应商包括鹏辉能源、松芝股份、宁波高发、福耀玻璃、方正电机等企业,这些可都是上汽集团多年的优质供应商伙伴。所以,能集结这么多优质供应商来打造一款利润微薄的微型电动车,放眼国内,可能只有五菱有这样的实力了。

  src=最后一点呢,就是品牌营销了,从 人民需要什么五菱就造什么再到螺蛳粉、口罩、地摊神车,至少在我和我身边的一些朋友看来,对于五菱这个车企还是很有好感的。甚至在看到别人抱怨想买车又没钱的时候,脱口而出一句,去买宏光 mini 呀!

  src=说到这我真的想给宏光 MINIEV 竖个大拇指,他们的目标客群太精准了,把女性对于车的需要拿捏的死死的,好看,好开,好停,能遮风挡雨,价格还实惠,还要啥自行车。我真是太羡慕现在的小朋友了,为啥我上学那会没有宏光 mini 这种车呢?要是有的话,我妈也不用在我脚夹自行车轱辘里的时候使劲踩脚踏板了。

  src=虽然很多人都吐槽宏光 MINIEV 是老年代步车,但其实老年用户的占比仅为一成多,剩余市场中将近一半都是年轻用户。五菱是真正把电动代步车打造成为快消品的,同时也是年轻用户真正买得起的第一辆车。从去年上市至今,宏光 MINIEV 累计销量逼近 30 万辆,可以说他是国内新能源市场的 现象级 产品了。

  src=总的来说,虽然很多车企也想来分一杯羹,但是五菱的成功是不可复制的,他不是第一个吃螃蟹的人,但是他是第一个让螃蟹变的便宜又好吃的人。前段时间, 十四五 规划中提出,我国到 2025 年新能源汽车销量要达到 500 万辆,可以预见的是,在未来会有更多车企入局微型车领域,就让我们一起期待吧。下期见咯 白白 ~

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